广西氮气国际海运危包危险品拼箱

价格面议2023-10-30 23:20:08
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危申报分为货申报和船申报,我们平常由申报员做的申报就是货申报,而船申报就是货申报做好以后,正本送船代那边,由船代做好船申报。但是在做船申报之前需要危险品仓库发送仓库信息,而且仓库信息要与危申报信息一致,否则申报是做不好的,货也上不了船。

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仓库信息显示船名航次、UN CLASS、货物名称、提单号、箱号等信息。

出口危险品需要在截申报时间前两到三天货送到仓库,箱子也一起提,危险品仓库有专门的装箱员,由装箱员装箱拍照,就可以发仓库信息了。

上海海事新规试行,海运危险品货物集装箱的改革也开始运行,特别是危险品仓库这块的操作和前面比起来变得更加严格,危险品的出口会变得正规化。

仓库要求必须提到箱子才能让货进仓库,仓库信息要监装员装好箱子后拍照上传后才能发送。货物进仓要求是托盘货,散货的话,仓库一般是拒接的(操作时间比较长)

这就会让时间节点变的不好把握,一是送货时间,放单提箱时间,截申报时间(大多数时候船晚开,但是截申报时间不会晚)。目前最好的解决办法是提前一点放单提箱,送货时间也要提前一点。

UN1066

联合国正确运输名称:压缩氮

联合国正确运输名称:NITROGEN,COMPRESSED

包装类别:不适用

主要危险类别:2.2

次要危险类别:无

海洋污染物:无

氮气一般是使用钢瓶包装,把气体压缩在钢瓶里面一起出口,工厂一般需要在当地商检局做锅检证来出口。

危险品订舱资料:英文MSDS、托书、锅检证扫描件

截危申报需要提供已下资料: 英文版MSDS 、申报委托书 、装箱单、锅检证正本

截完危申报后,就会有申报单,和电子黄联,电子黄联发给车队,港区受理后,车队就可以进港。

2.2类危险品是需要做船边直装的,危险品进港是不受开港和截港时间限制的,港区是单独受理的。船公司的舱单信息有了,等港区受理后,就可以通知报关行报关,氦气是需要提供商检的,通知工厂提前做好。

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